诚信为本【 隧道逃生管道_衬胶管实力大厂家】

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隧道逃生管道（分子量约为250万），规格为Φ800*30其主要参数取值为：屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量：E1=700MPa；泊松比ν1=0.42； 密度：ρ1=950kg/m3。 冲击试件为块状花岗岩，初步选定岩块直径为0.67m，岩体参数取值为：弹性模量 E2=40GPa， 泊松比ν2=0.2 ，密度ρ2=2500kg/m3。 岩块重量 W=400kg。 逃生管的特性 1、量聚乙烯隧道逃生通道，材料成本低，为工程项目节约采购成本。 2、量聚乙烯隧道逃生通道有很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。 3、量聚乙烯隧道逃生通道在低温条件下也具有良好的耐冲击性。 4、量聚乙烯隧道逃生通道设计合理，安装方便。隧道逃生管道端口配制连接部件，起吊挂圈。隧道逃生管道安装、起吊、方便。 量聚乙烯隧道逃生管道结构尺寸设计 根据应用人体测量学的先驱美国专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm 逃生管道连接方便拆卸迅速 我公司是一家专业研发、生产、销售新型隧道逃生管道、轻型逃生管、悬挂式隧道逃生管道、钢制防腐逃生管、铁路隧道逃生管道、公路隧道逃生管道，地下通道逃生管等物资及配套设备的高新技术企业。公司研发的新型逃生管道重量轻、抗冲击、耐压韧性好，拆装搬运方便、设计合理，荣获多项技术，为隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障！

扩展阅读 隧道工程质量控制的主要注意事项 从设计理念和施工方法方面来分析质量控制 本项目隧道均采用新奥法设计和施工的方法，这种方法主要是利用岩体力学的理论，通过对隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控，采用新型的支护结构，尽量利用围岩的自承能力指导隧道设计和施工的方法。其特点是在开挖面附近及时施做密贴于围岩的薄层柔性喷射混凝土锚杆支护，必要时施做超前支护（如超前锚杆、注浆小导管、管棚等），以便控制围岩的变形和应力释放，从而在支护和围岩的共同变形过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡，以求大限度地保持围岩的固有强度和利用其自承能力。 作为新奥法重要的手段超前雷达地质预报和监控量测，必须通过这些手段比较准确做好围岩级别判定和事前调查，科学合理的决定以下四个方面： 一、开挖方法； 二、支护的布设及支护的适宜时机； 三、是否设置仰拱及设置的时间和方法； 四、是否采用辅助施工方法及其种类。 从隧道新奥法设计和施工理念的原理及特点可以看出：超前雷达地质预报、施工监控量测必须真实、准确及时，只有这样才能正确、科学合理的评价隧道围岩的级别、判定设计的合理性，从而决定是否严格按照设计要求施工，这是确保隧道施工质量的一个根本条件。

高分子与PE标准等级不同的是聚合度很高。比LDPE刚性强，耐磨性优于PTFE。 隧道用橙色高分子管E逃逸管 隧道应急逃生用高分子管，隧道用轻型1000逃逸管，橙色高分子管E逃逸管规范： DN 800壁厚30，冲击性能高。 逃逸管、隧道橙色高分子逃逸管、隧道应急逃生用高分子管的耐压额定值： 高分子管材的额定压力为0.6~2.5 MPa，高分子复合管的额定压力为2 Mpa-6.4 MPa。 隧道逃生管的主要用途 动力系统：燃煤电厂飞灰排放、化学水循环系统、脱硫系统. 煤炭工业：输送煤粉、水煤浆、供排风、排水系统、矿山脱硫系统。 化工行业：输送强酸、强碱等腐蚀性介质，盐化学浆、盐、粗盐卤水。 原油运输，天然气集输，注水。 冶金行业：焦粉、矿粉、矿浆、炼油渣的运输。 采矿业：矿浆管道、煤矿高压供水、供气线路。 疏浚工程：河道、湖泊、港口、码头输沙工程。 海洋工程：在海水淡化过程中输送海水和淡水。 市政工程：污水处理、供水、煤气和天然气的运输。 耐高压耐磨高分子量管材。 隧道逃生管攻略 高分子量隧道逃生管攻略 为防止隧道施工过程中的塌陷危险，研制了隧道施工用逃生管，为公路隧道施工中的逃逸应急救援提供了可靠的保障。